日本日产（Nissan）官方今日（26日）宣布，传奇跑车R35 GT-R已走入历史。这款性能车 R35 GT-R 停产 ，18年来累计产量达48,000辆。最后一辆下线的GT-R为午夜紫配色的Premium edition T-Spec车型，象征着R35 GT-R的时代正式落幕。
照片来自：automachi.com
R35 GT-R由栃木工厂生产，最后一辆交付给日本客户。其搭载VR38DETT双涡轮增压V6发动机，并配备ATTESA ET-S全轮驱动系统，不仅性能卓越，同时具备极高的改装潜力。值得一提的是，这48,000台发动机均由日产横滨工厂的9位技师手工组装，每台发动机上还镶嵌了技师姓名铭牌。
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在R35 GT-R的销售历史中，最大马力从最初的480匹提升至2017年改款的570匹。Nismo车型则采用GT3赛车规格的涡轮增压器、活塞环、连杆、曲轴、飞轮及气门弹簧，使GT-R Nismo车型马力达到600匹。
虽然R35 GT-R已画下句点，但日产也预告将推出下一代车型，传闻可能走向电动化路线。不过，日产方面强调最终方案尚未确定，也让车迷对未来车型充满期待。
