燃油价格上涨真相：RON95、RON97涨20仙分析

每隔一周，油站告示牌上的数字就牵动着数百万马来西亚人的神经。这一次，涨幅来得格外明显。

事件核心：一周内燃油价格全线走高

根据马来西亚财政部于2026年9月23日发出的文告，自9月24日至30日起，全国燃油价格全面上调。RON97汽油每公升零售价上涨20仙，定于5令吉05仙；无补贴RON95同样上涨20仙，每公升报4令吉57仙；无补贴柴油则每公升上涨15仙，达5令吉42仙。

值得关注的是，享有昌明RON95汽油补贴计划（BUDI95）资格的消费者，所支付的价格维持在每公升1令吉99仙不变；符合昌明柴油补贴计划（BUDI Diesel）资格者，柴油价格同样维持于每公升2令吉10仙。这意味着，此轮涨价的冲击，主要落在不符合补贴资格的消费群体身上。

这一轮燃油价格上涨，并非单一因素所致，而是全球精炼石油产品供应链断裂的缩影。财政部指出，俄罗斯作为全球最大柴油出口国之一，其精炼产品生产持续受扰；与此同时，来自中东的柴油出口量在3月至8月期间骤降超过50%，市场供应缺口迅速扩大。

冲突风险更大幅推高了石油运输成本。受航运受阻影响，经由霍尔木兹海峡航线的超大型油轮（VLCC）租船费率已攀升至创纪录水平，每日约达100万美元。财政部坦言，全球地缘政治局势的不确定性，预计在中期内仍将持续左右精炼石油产品价格的波动。

短期而言，BUDI95与BUDI柴油的补贴价格维持不变，意味着符合资格的低收入消费者及特定群体在本轮涨价中获得缓冲。然而，不符合补贴资格的私家车主、商业车队及中小企业，则须直接承受RON97与无补贴RON95价格上涨所带来的运营成本压力。

长期而言，这一轮燃油价格上涨折射出马来西亚补贴改革后的结构性挑战——价格机制愈趋市场化，消费者对全球能源市场的价格波动愈发敏感。观察人士指出，若地缘政治紧张态势持续，炼油产能无法在短期内恢复，燃油价格高位震荡的格局或将延续数月。

财政部表示： “恢复全球炼油产能，对缓解精炼石油产品价格至关重要，同时恢复经由霍尔木兹海峡的石油运输，也有助于减轻原油及精炼石油产品价格的压力。”

财政部亦披露，政府目前为符合BUDI95资格的消费者，每公升承担2令吉58仙的补贴，约占油站零售价的56%；符合BUDI Diesel资格者，政府每公升补贴3令吉32仙，约占零售价的61%，补贴负担持续处于高位。

这场燃油价格上涨，是马来西亚在全球能源格局重组浪潮中所承受的真实代价。从布城发出的一纸文告，背后牵连的是俄乌冲突的战争走势、中东局势的地缘博弈，以及全球航运体系的深层脆弱性。

对普通消费者而言，短期内可关注自身是否符合BUDI95或BUDI柴油补贴资格，善用政府现有的补贴保障机制。而对政策制定者来说，如何在财政可持续性与民生保障之间取得平衡，将是未来数月燃油政策的核心考验。